首先在造型设计方面，新车基本延续了现款宋Pro DM-i冠军版的设计风格，前脸超大尺寸的格栅设计，内部加以镀铬元素的点缀，看上去显得很有高级感，上方粗壮的镀铬饰条装饰，加上硕大的“宋”字车标，一定程度上彰显了自身身份，引擎盖上面线条的较高隆起，加上两侧采用LED光源的锐利大灯组，以及下方两侧夸张的进气口设计，使其整体给人一种年轻且运动的视觉感受。侧面车身线条看上去较为流畅且修长，车顶的镀铬行李架，加上下方多辐式的轮辋，从而增添了几分应有的运动气息，为了满足不同消费者的审美需求，新车还将提供多种车身颜色可选，车尾采用了贯穿式的尾灯组设计，夜晚点亮之后具有不错的辨识度，上方的小尺寸扰流板设计，从而增强了整体的运动感。
在车身尺寸方面，新车车身数据与现款车型保持一致，并没有进行提升或缩减，新车长宽高分别为：4738/1860/1710毫米，轴距为2712毫米。内饰设计方面，新车同样也是延续了现款宋Pro DM-i冠军版的设计风格，只不过，在配置上有了一定程度的调整，8.8英寸的悬浮式全液晶仪表盘，加上10.1英寸的可旋转中控大屏，增添了几分应有的科技感，相较于现款宋Pro DM-i冠军版71公里领先型（售价13.58万元），尽管新车价格上便宜了0.6万元，但是配置上却少了：外后视镜电动折叠、四门车窗一键升降带防夹、四门车窗遥控升降、感触式广角全景天窗、全景天窗遮阳帘等。
动力方面，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中，发动机最大功率可达81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦，0-100公里/小时加速仅需8.3秒，NEDC纯电续航里程可达71公里，WLTC百公里馈电油耗为5.3升，值得一提的就是，宋Pro DM-i冠军版全系还标配了直流快充和VTOL移动电站，解决原51公里版本续航短、无快充、无放电的使用痛点。综合而言，作为新增的入门版车型，新车主要就是针对配置进行了一定程度的调整，它的到来，进一步了拉低了消费者的购车门槛，如果你手握10多万的购车预算，你会不会考虑它呢？对于宋Pro DM-i冠军版新增上市的71公里领航型，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八）
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