2024款瑞虎8荣耀版上市，指导价10.99、11.99万，每个版本都有五座和七座两个选项，共计四个版本。
客观评价瑞虎8荣耀版其实没有一点点值得关注，因为发动机还是老一套，变速箱竟然还有手动挡；重点是售价比老款还要高，老款瑞虎8 1.5T&6MT的指导价是9.79-10.08万（五座/七座），新款高出不少。而老款1.5T&6DCT的自动版起售价只是10.78-11.08万（五座/七座），这样的荣耀版到底有什么意义呢？
意义当然是有的，来看一看瑞华8荣耀版的购车方案吧。
首先是“20000万现金红包”的购车礼，什么两万的购车红包，不就是现金优惠嘛；所以荣耀版的指导价其实是8.99万、9.99万，对应手动版和自动版，并且升级七座是限时零费用，也就是说五座版和七座版的价格相同。
更夸张的是置换购车还有30000元的补贴，就算是要把旧车兑给4S店，这个补贴的额度也趋势足够高了；所以如果是换车的话，购买瑞虎8荣耀版的费用其实要比哈弗M6或远景X6还要低，只是桑塔纳或英朗的购车预算而已。
关于瑞华8荣耀版动力传动系统的知识点
首先不建议选择手动版，除非购车预算比较精准的对应到这个版本；手动挡汽车没有什么驾驶乐趣可言，驾驶乐趣是通过强大的直线加速性能、优秀的操控或越野能力来体现，瑞虎8的动力比较一般，前驱车也没有什么操控可言，更没有越野能力。所以手动版除了累一些以外没有其他特点，现在的标准乘用车基本么没有手动挡选项了，也就是入门级的桑塔纳、捷达、帝豪或逸动还在用。
自动版虽然是6DCT，但是奇瑞也已经放弃了格特拉克的六挡干式双离合，现在用的六挡双离合变速器也是湿式离合器；所以自动版变速箱的可靠性是不用担心的，只是这个标准也不算高。
发动机是1.5T但并非最新款机型，而是“老掉牙”的SQRE4T15C 1.5T。
这是一台采用多点电喷技术的老旧机型，动力参数为115kW/230N·m，实际最大净功率是108千瓦；动力水平确实比较一般，所以这台车并没有“11.99－2.0”的价值，9.99万选择它是有些遗憾的。不过瑞虎8毕竟是中型SUV，虽然尺寸只是4700*1860*1746毫米，但同价车普遍偏小；比如欧尚X5 PLUS、博越L或哈弗H6都要小一点，如果对空间要求高就只能考虑它了。
总结：多点电喷发动机加上六挡湿式双离合变速器，瑞虎8荣耀版的水平确实一般；9.99万的价格略高一些，不过配置可以补偿，该车标配侧气囊和头部气帘，有全景影像，同时还有全景天窗，座椅也是皮革材质并且支持前排座椅加热，LED大灯和自动分区温控的空调系统也是标配，所以看起来还是挺不错的。
所以这台车还是可以考虑的，尤其是换购车辆的用户可以考虑，前提是真正有幅度如此之大的置换补贴。
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