全新国产奔驰E级长轴版于10月16日在上海发布，新车型在车身、内饰方面提高其综合竞争力。而与之相抗衡的奥迪A6 L，该忐忑不安了，下面一睹为快吧。
造型看向迈巴赫，升级更显豪华
外观部分，前脸大灯组采用B字形设计。中央进气格栅搭配三叉星形镀铬装饰。前脸底部包围偏运动，中间配备运动前铲，两头均为黑色充气式导流槽，搭配立标logo，显得比较精致。
车身侧面，沿用短前悬长后悬的设计，其风阻系数为0.23Cd，换装全新轮毂增添了识别度。奔驰深知中国人对于奢华汽车的最初印象就是“大和长”，新车型车身为5092 mm/1880 mm/1493 mm，轴距为3094 mm，与标准版相比，轴距增加了133毫米，自然空间舒适度方面会有所提升。尾部方面，尾灯为三角造型，上方用贯穿式镀铬条装饰，整体是前倾效果。
内饰大变样，科技感十足，三大屏迎主流
内饰方面，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致采用最新家族化设计，三屏中控台布局，由12.3英寸仪表盘+12.3英寸副驾娱乐屏+14.4英寸显示屏组成，配备三辐式多功能方向盘。从内饰上看，新车的豪华程度和科技感，已超过奔驰 S级。
后排方面，配有11项中国专属增配，例如加长后排座椅座垫，侧窗电动遮阳帘，后排电动调节座位，后排无线充电，后车颈加热，豪华车后排头枕，木纹饰板，后座电动可调腿托及后排环绕氛围灯等，乘坐舒适感自然会更给力。
智能化看齐电车水平
新车搭载第三代MBUX智能人机交互系统，并内置高通全新8295智能座舱芯片，与8155芯片相比，GPU性能得到双倍提升，3D渲染效果得到三倍提升，使通讯业务更快捷。同时，新车搭载“读心术”，具有更高的识别能力和反应速度，可支持免唤醒、更多命令识别，例如，说出“启动智能泊车”，即可直接开启该功能，实现语音控制车辆。
辅助驾驶方面，拥有L2+导航辅助驾驶，可自动变道，自动超车，且在细节上进行了本土化定制，拥有较小换道空间，较低换道速度（每小时50千米）
亮点配置被阉割？
动力方面，国产版奔驰E级会搭载高低功率版本2.0T发动机，配备48V轻混系统。其中E260L和E300L车型最大功率为204马力，258马力，匹配的依旧是9挡手动变速箱，高配还会配备四驱系统。插混版预计将会搭载2.0T发动机+电机，电池容量为25.4kWh，纯电续航为100km！可满足日常纯电代步需求。
价格部分，现款价区间在44.01-56.95万元，终端折扣价高达8万元以上，如不愿等待，正是抄底的好时机。根据奔驰以往的操作来看，新车售价很可能会上涨，大家需衡量好购车预算。
写在最后：
在新能源大潮下，大众对燃油车的关注度，已下降到一个新高度。但事实上，在超过40万的车型中，燃油车还是占据了主导地位，特别是轿车。就拿40万元的中大型车市场份额来说，传统5/6/E占了绝对优势，其中奔驰E级，在今年前8个月卖出超过10万台。
相比之下，蔚来旗舰轿车的ET7，在今年的头8月销量仅为4347辆。因此，在新能源车不断冲击燃油车市场的同时，新型 E级轿车作为一种豪华轿车，其地位仍然十分稳固。当然，随着宝马5系的更新换代，两款“瑜亮”车型也将是今明两年豪华汽车市场的焦点。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表平台立场，如有侵权请联系qq303154759进行处理，未经许可，不得转载。
