作者 | 牛莉
出品 | 车旅人
如果将SUV市场的竞争比喻为短跑，拼的是企业的爆发力；那么在轿车市场，尤其是B级轿车市场的胜利，则真正体现了一个企业、一个品牌的综合实力，从产品定义到品牌塑造，从服务理念再到架构体系。
造车的都知道，轿车市场的竞争比SUV市场更激烈、更难。
不然你看，在合资车企全面败退的今天，B级轿车的几款实力派依然坚挺。
但在今年的广州车展之后，这种说法恐怕也站不住脚了。
自古战场不平静。有守擂的，便有攻擂的。
粗略统计一下，本届广州车展上中国品牌拿出了近10款极具杀伤力的B级轿车来狙击曾经的王者。
例如极氪007、吉利银河E8等，这些产品无论外观、配置、性能、智能化等可以说都将整个集团的资源全部用上，将战斗值拉满了。
牌面已经明了，剩下的就是战术之争了，而吉利系向来不打无准备之战。
在广州车展的发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧则明确宣布，极氪007将正面对战特斯拉Model 3；在吉利的发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅多次强调，吉利银河E8“没有对手”，自信满满，并将具象化的竞争者瞄准比亚迪汉EV。
造车26年，吉利的狼性与战斗力从未衰减，相反愈战愈勇。
伴随着极氪007和吉利银河E8加入战局，B级纯电轿车市场的竞争才真正拉开序幕，改写、重塑市场格局，这是吉利最擅长的故事，我们且拭目以待。
01
豪华阵营：
极氪007将终结特斯拉Model 3神话
B级纯电豪华细分市场已被特斯拉Model 3占领了太久，市场亟需面孔新鲜的实力派来打破沉闷。
这其中，极氪007便是最强搅局者。
从产品力层面讲，极氪007对Model 3可谓是形成了“碾压式”胜利。
举几个核心参数为例：
极氪007百公里加速2.84秒（注：不含起步时间），堪称是全球加速最快的B级轿车；Model 3为4.4秒。
极氪007全系标配高性能800V架构，充电15分钟可增加610km续航；Model 3充电15分钟增加250km续航。
极氪007标配同级最强800V碳化硅高性能后电机。
极氪007 CLTC工况最长续航可达870km；而Model 3为713km。
在决定着整车算力和智能座舱运行速度的芯片方面，极氪007采用了最新的高通骁龙8295芯片，与全新一代奔驰E级同步，目前市面上大部分品牌还在用的芯片是高通骁龙8155。在车身尺寸上面，极氪007也全面大于Model 3，2928mm的轴距也比Model 3得2875长了53mm。
再来看看外观设计，首先Model 3的外观绝对是经典的、漂亮的；但极氪007也丝毫不输。要知道，极氪007的主设计师是——史蒂芬·西拉夫，他是前宾利设计总监、世界知名的汽车设计师。他曾经设计过奔驰第一代CLS、宾利欧陆GT、欧陆敞篷版、飞驰和添越等经典作品。
采用Hideen Energy极简主义豪华设计理念，极氪007的设计语言既丰富又克制；既高级又简约。看多了Model 3的外观，毫无疑问，极氪007将为豪华轿车市场带来另一股清新风。
从品牌力层面讲，拥有老板埃隆·马斯克硅谷钢铁侠的明星光环，很长时间以来，只有特斯拉Model 3的跟随者，没有真正的对手。但这次不一样，已经在纽交所递交了IPO申请的极氪有足够的品牌力与特斯拉掰一掰手腕。
极氪脱胎于大吉利汽车集团，而吉利李书福更是全世界驰名的“汽车疯子”和“汽车狂人”，其对汽车产品的喜爱，对汽车技术的热爱与对汽车行业的专注与执着，在世界汽车圈中都数一数二。
而在仅仅两年多的品牌运作中，极氪CEO安聪慧便将品牌打造成了汽车圈的顶流，尤其是伴随着10月份极氪001 FR的上市，更是让极氪在车友圈成为神一样的品牌，有了这样的品牌光环加持，终结特斯拉Model 3的神话，极氪007可以说是志在必得。
02
主流阵营：
吉利银河E8将比亚迪汉EV拉下神坛
吉利自推出高端新能源系列——银河以来，银河L7、银河L6相继成为各自细分市场的黑马和爆款，并成功让银河成为2023年新能源汽车市场不可忽略的一个关键词。
第三款车——B级纯电轿车E8更是将所有人的期待值拉满。
从这款车完全可以看出吉利决战新能源的魄力与实力，而在这个细分市场独领风骚许久的比亚迪汉EV真的需要紧张紧张了。
先列举几个银河E8的硬核实力参数：
吉利银河E8拥有0.199的风阻系数，比子弹还要低；比亚迪汉为0.233。
吉利银河E8拥有45寸8K一体大屏，秒杀当前市面上几乎所有汽车产品的大屏，降维打击；比亚迪汉为15.6寸。
吉利银河E8全球首个量产一体式发光前脸。
吉利银河E8搭载的芯片为高通骁龙8295芯片；而比亚迪汉为高通骁龙SM6350，且是非车规级。
这里多说两句，虽然比亚迪品牌现在风头正盛，但从新能源车使用常温邮箱被举报，再到旗舰轿车汉上搭载非车规级芯片，如此对消费者不负责任的做法实在与其行业地位不匹配。
在速度层面，吉利银河E8零百加速3.49秒，麋鹿成绩为82km/h。
再说设计理念，比亚迪拥有古代王朝系列命名，外观也是可圈可点，但由中国顶级汽车设计师、吉利汽车副总裁陈政主导设计的吉利银河E8外观更有看头。
吉利银河E8的设计理念传承吉利家族的“涟漪美学”进化而来，光之涟漪律动格栅、旭日东升贯穿尾灯、三潭印月悬浮音响、西子微风隐藏出风口、书山叠嶂门板设计、西子水岸座椅绗缝……
整个将西湖十大美景装进了车里，这样的美学设计怎么能不叫人心动？
想象一下，开着吉利银河E8，仿佛徜徉在西子湖畔泛舟的美景，这是汽车设计最动人的画面
品牌层面，吉利与比亚迪就更是不分伯仲了，无论是李书福还是王传福，都是最早期踏入汽车行业并一直奋战到现在的行业领军人物，他们虽然各自性格特性不同，但对于汽车产业的热爱与拳拳之心不分彼此。
同时李书福早就立下誓言：“让中国汽车跑遍全世界，而非让世界汽车跑遍全中国。”
如今正值誓言实现的关键阶段，对外，无论吉利还是比亚迪，头上顶的都是“中国品牌汽车”；对内，第一梯队顶级品牌之间的对决与竞争只会更好地促进产品提升、技术提升、行业进步，最终是消费者获利。
比亚迪汉的先发优势已消耗殆尽，而银河E8的后发优势才刚刚开始发力。
来得晚一些，产品力进化在各方面都是碾压级的，对于普通大众消费者而言，如何选择一款最具实力的纯电B级轿车？
看看外观、配置和参数，选择银河E8还是比亚迪汉EV？
答案似乎很明了。
03
吉利B级纯电轿车双雄出击
多品牌、多层次产品布局威力初显
如果说2023年是吉利新能源反击的关键开局之年，那么这样的反击在广州车展上则达到了高潮。
11月17日，极氪智能科技旗下首款纯电豪华轿车极氪007、吉利旗下纯电旗舰吉利银河E8同时亮相广州国际车展。
两车都基于SEA浩瀚架构打造，得益于该架构的衍变能力多样性，这两款实力派B级纯电家轿将分工协作，满足不同目标消费者的用车需求。
具体而言，吉利银河E8更倾向主流人群的需求，强调大体量、大空间、大众化设计，侧重好开、舒适、安全、长续航等特性，通过领先的科技配置对同级对手形成优势。
极氪007更倾向高端人群的需求，强调高性能、高智能的领先，豪华运动的设计，配备了更高端的高性能技术、智能驾驶技术。
事实上，如果追本溯源，在中国品牌中，吉利在轿车领域是最有积淀的，从明星A级轿车帝豪长期与合资劲敌抗衡，并斩获近400万用户，到曾经的最美B级轿车博瑞的冲高探索，为吉利耕耘轿车市场打下了坚实的基础。
这样的基础叠加智能电动时代耗资200亿打造的SEA浩瀚架构加持，战斗力自然是指数级上升。
在汽车行业奋战耕耘近30年，吉利的个性就是——要么不做，要么做到最好。
B级轿车市场一直是一个非常重要的细分市场，智能电动时代也不例外。
如今吉利携旗下两大品牌两大核弹级产品正式登场，吉利集团多品牌、多层次产品战略布局的威力已初步显现。
极氪007和吉利银河E8的出击对对手形成的竞争是全方位的，从产品实力到品牌实力，吉利都是那个最有资格和最有实力的选手。
牛姑娘说：
人们常说，汽车是整个工业领域的皇冠。这个综合了30000多个零部件的产品不仅是一家企业综合实力的展现，更是审美能力的体现。
而轿车产品的打造，更是汽车工业皇冠上的明珠。一款明星轿车，不仅可以提升品牌整体的战斗力，更是一个品牌技术、设计等综合实力的展现。
如今在B级纯电轿车市场，我们看到了极氪007、吉利银河E8等这样集高超的技艺与高级的审美于一身的优秀产品。
只能说，当代汽车消费者何其幸也，无论选择哪一款，都为大家的拥车生活增添了许多美感和享受。
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