遥遥领先的全球第二代纯电平台——DI平台
相信有的消费者在选车时可能看见过其他人给出过这样的劝告，那就是不要买“油改电”的车型。那么什么是“油改电”呢，它跟纯电平台有什么不一样呢？
在上世纪80年代，产生了一种被称为"汽车平台"的概念，"汽车平台"是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。这种方式可以有效地提高汽车的生产效率，同时降低生产成本。可以说，这种平台是专门为燃油车设计的。而“油改电”平台，整体上感觉就好像是把电机、电控、电池这些强行塞到了燃油车的结构之中，所以相比于纯电平台，油改电平台生产出来的电动汽车体验上往往会更差，比如整车的重量更大、空间比较小、电池的容量小、续航能力短等等，在车身安全性、空间利用率、结构的协调性上会有所差距。
而钇为3是基于全球第二代纯电平台——DI平台生产的产品，DI平台相对于其他平台最大的优势在于拥有更长的续航、更快的充电速度以及更大的乘坐空间。这样天然的优势使得定位于纯电A级轿车的钇为3，却拥有B级车的轴距，以及505km的超长续航里程。
极致的效能和超大电池舱容积实现超长续航
作为代步车，动力跟续航是根本。续航越长，也就意味着出行半径越长，用车更加安心，也更能缓解续航焦虑的问题。无论是个人消费者还是车企/电池供应商都在不断地追求长续航里程的车型。而在近一年的时间里，不仅有越多越多的长续航车型面世，而且500km几乎决定了纯电动车在续航实力的分水岭。
拥有液冷蜂窝电池和全球首款九合一电驱动以及全域热管理系统加持的钇为3，将纯电小车的续航直接拉到505km，成为了当之无愧的“电量王者”，相比起欧拉好猫的401km，如果按照上下班通勤40km来算，能够多让消费者多开两三天，我想这会是消费者选择钇为3最看重的要素之一。
对安全0妥协！整车安全对标豪华车水准
近几年，新能源汽车起火自燃似乎成为了热搜常驻客。据悉，在新能源汽车安全事故中，58%的起火源于电池问题。由此可见，解决电池安全，是新能源车所面临的根本问题。
江淮钇为认为，当下，保证电芯100%不自燃的挑战很大，只有采用被动安全技术，才能解决电池包热失控，实现永不起火。基于解决热失控的核心理念，蜂窝电池采用类似蜂巢设计，让每一颗圆柱电芯都有独立房间，而且，它还有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，提升安全属性。
当一个电芯爆炸时，热隔绝通过每颗电芯的独立空间，有效抑制爆炸电芯对邻域电芯的热辐射；电隔离，采用多项绝缘防护技术，可杜绝电芯爆炸时，喷出物引发的外短路；热电解耦，则可以将热能和电连接处于不同方向，让热电互不影响。这三大核心技术，从源头降低了电芯起火时的连带关系，确保一颗电芯爆炸，电池包不失火，整车不自燃，真正实现“0热扩散”。而只有这样敢保证永不自燃的电动车，才能让消费者更放心。在整车安全方面，钇为3拥有高达30000 N·m/deg的车身扭转刚度，并达到C-NCAP五星安全碰撞标准，同级绝无仅有。
对标豪车的智能座舱配置
用低配车型和竞争对手拼价格和续航，用高配车型和竞争对手们比拼了智能座舱和辅助驾驶功能，这大概就是钇为3的销售战略。
于是，我们可以看到，在舒适性配置上钇为3可以说是以越级配置获得了压倒性的胜利！因为一般来说，舒适性配置往往是入门级车型上的短板，可以看到，售价近13万元的好猫基本在这个领域是一片空白，而同样是12万级的价格，钇为3更是比同价位的好猫多了很多智能、舒适、实用的配置。主驾座椅加热通风和记忆，车内氛围灯、后排空调出风口、空气净化、负离子发生器、车内香氛、车载冰箱等提升驾乘舒适度的配置。而欧拉好猫，要想拥有外放电功能，还要再加2999元。
在智能座舱方面，钇为3有15.6英寸高清大屏、高通车规级芯片、超大闪存内存组合、科大讯飞和华为深度定制的钇为OS、可见即可说的语音交互系统，还有四音区和九大口袋场景模式。带来越级智能座舱体验；在智能驾驶辅助方面，钇为3拥有欧拉好猫没有配置的540°透明底盘，驾驶更安心！
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