广州车展被刷屏的它，满足李想的多子多孙梦？

作者｜姜悦

来源 | 金错刀车评

最近的广州车展，算是被它刷屏了！

热热闹闹的会展上，理想、小鹏、长城、江淮汽车、沃尔沃等车企纷纷带来旗下最新MPV车型参展，并且多款是纯电MPV，一亮相就吸引了不少眼球。

很多人对MPV的第一印象就是：大！外表乍一看似乎有点奇葩，尺寸比常见的车型大了快一倍，路上这样的车也并不多。

其实，MPV原本就是小众车型，过去几年也不是主流。

2022年我国乘用车销量中，轿车占比最高，为49.6%，其次为SUV，占比为45.8%，而MPV销量占比仅为4.6%。

然而这个略为小众的车型，最近却迎来了一波造车小高潮。今年以来，尤其是2023年的四季度，各个品牌都在推出相关品牌，有人惊呼MPV元年真的来了。

MPV，为何在今年火了？

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“奶爸”李想，MPV野生代言人

看到MPV这股火，“奶爸”李想应该相当欣慰。

今年2月4日，李想发了一条朋友圈，宣告即将迎接第5个孩子的到来，李想的生娃数量，在国内企业家算是首屈一指。

这么多的孩子，传统的车显然很难放下，而MPV的出现，正好解决了李想这样多子家庭的需求。理想MEGA（价格50万元左右）应运而生。

11月17日，理想汽车在微博上官宣：理想MEGA在1小时42分钟的短短时间中，预订量突破10000辆。

MPV大风口，友商自然也不会错过。

在11月17日，除了理想开启MEGA预订，小鹏汽车也开启了旗下首款MPV车型X9的预订，号称是“全球唯一标配主动式后轮转向的MPV”，售价38.8万元起。

新能源MPV的问世，抛开外观，首先从动力驱动层面，就带来了新的冲击。

很多人可能想不到，一台MPV的使用成本比燃油车还低，而且还是在驾乘体验平稳舒适的基础上。

同样，卷配置、卷功能......那些轿车、SUV竞争的领域，MPV也一样不会落下。

长城将魏牌高山做成了中国首款获得“零甲醛汽车”认证的MPV车型。61.1%的“得房率”，其宣称能实现所有乘员及乘坐空间的共权和平权。

长城汽车总裁穆峰甚至放话，魏牌高山要正面硬刚百万级MPV。

被小鹏命名为“明日星舰”的X9，据说上线就会使用小鹏最新的智驾系统，并将成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。

X9 还在车顶处配备了大尺寸娱乐屏和车载冰箱，新车在第二排座椅还配备了小桌板功能，让车主怎么舒服怎么来。

沃尔沃也没闲着，推出了豪华纯电动MPV，霸气车灯，在广州车展华丽亮相，不少人争相围观。

某些推出后爆火的MPV，可以说是产品实力的最好证明。

魏牌高山MPV的交付仪式现场，由于大家都想在第一时间提到爱车，甚至还出现排队轮流交付的现象，现场可谓是异常火爆。

比亚迪的腾势也卖得不错。官方统计，2023年1-9月，腾势D9连续9个月占据30万以上豪华MPV销冠的位置。

可见，对于MPV，各大车企都在明里暗里的秀肌肉。

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没入手一辆MPV，真就out了？

MPV，其实并非是今年才爆红的产品。

早在2016年，我国MPV年销量达到了246.7万辆，同比增速一度达到25.8%。

原因是赶上了人口红利，2016年是全面实行二孩政策的第一年，这一年就给MPV市场带来不小的增量。有媒体报道，以房产、煤老板和明星为主的第一代MPV车主，也被认为贡献了不少力量。

到了今年，MPV这股热再次被掀动，这新一波MPV瞄准的对象，已经是三世同堂、6人及以上的出行场景。

有需求自然会倒逼更多的玩家。

有证券机构指出，过去被别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等车型所垄断的高端MPV市场，正涌入越来越多的新玩家。

如今，在高端家用MPV领域，已经有了比亚迪腾势、极氪、理想等车企，同时，岚图、极氪、腾势陆续发布高端MPV产品，切入家用市场。

车企为何如今纷纷奔赴MPV？

除了庞大的市场需求之外，还有一个很大的原因是，传统车型的想象力已经越来越靠近天花板。

今年前1-9月，全国MPV市场累计零售销量为81.3万辆，同比增速为18.2%，而轿车为721.3万辆，增速-2.8%；SUV为720.6万辆，增速6.4%。

显然，轿车和SUV已经步入存量市场竞争的阶段，而MPV赛道还大有可为。

乘联会数据显示，今年1-10月，MPV市场累计销量达90.6万辆，同比增长17.6%，相比轿车、SUV市场，是今年增速最快的细分市场，因此车企也将其视为冲刺销量的新增长点。

这其中，随着人们的体验越来越多，低端MPV市场正在加速萎缩，市场逐渐往豪华、舒适、环保的方向发展。

就拿这次广州车展来说，看展的观众对MPV车型最大感受是，改变了自己的传统认知。

“时代变了，MPV不仅有纯电版，还更加智能，外观也不再是方盒子的传统款。”

人们的旧印象改变了，才是MPV的新机会。

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本可以靠颜值，却偏要拼实力

大火的MPV风口，自然也少不了各种供应链大佬的与时俱进。

比如广州车展上，理想汽车和宁德时代联合研发的5C麒麟电池产品被摆在了最显眼的位置。

理想汽车表示，理想MEGA是为中国大家庭全新打造的MPV车型，也是全球第一个搭载理想与宁德时代联合研发的麒麟5C电池的量产车，可实现充电12分钟续航500公里。

广汽集团在广州车展上也发布了广汽ERA智净旗舰氢电概念车，基于广汽最新研发的多能源平台架构，做到540匹马力强动力，超800公里长续航，零排放特征。

理想MEGA产品负责人在采访中透露：“只有纯电架构才能真正把MPV车型的空间、视野和动力性能做到极致，才能真正满足大家庭的需求。”

如今，国产新能源车企纷纷将MPV赛道视作下一个战场，出行场景都聚焦在工作、生活和家庭。

类型分为纯电、插电和增程三种，和轿车、SUV一样，在当前的充电环境下，混动也许会更受欢迎。

当然，MPV单车价格动辄四五十万，价格对于很多消费者来说还是过于高昂，车企们可以根据市场需求，推出差异化产品，才能让MPV成为更多人的选择。

此外，合资和外资品牌也不容小觑，加上他们也在向新能源MPV层面转型，对于国产品牌来说，推出一辆车仅是个开始，还远未到松懈的时候。

结语：

脱胎换骨的MPV，尽管颜值和实力已经让人认可，但卖的好不好，很大程度取决于奶爸多不多。

今年，各地关于人口出台了不少刺激政策，比如河南郑州就有政策规定，对新生儿入户郑州市的一孩、二孩、三孩及以上家庭分别一次性发放2000元、5000元、15000元的育儿补贴。上海、福建、云南、山东等地也都有金额不等的育儿补贴政策。

在多个利好政策下，自然也会有更多的多孩家庭，长远来看也是对MPV的利好。

总之，期待MPV这条新鲶鱼，会早日成为更多人的刚需。