谁才是56E的“6”？凯迪拉克全新CT6或取代奥迪A6L

不同设计配置的智能座舱

凯迪拉克全新CT6这款新车升级改款幅度很大，特别是打造的环抱式游艇内饰，配备的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，9K分辨率+271PPI像素密度，车内可以轻松观看超清4K电影。内置高通旗舰级8155芯片，支持5G高速网络，合力打造“985”顶级智能座舱，带来领先同级的智能交互体验。在车内你可以和它进行流畅的多轮对话，语音控制各种功能，询问道路、天气、美食、酒店等情况都行，还听得懂粤语，智能化很高。还有爱奇艺、酷我音乐、优酷、喜马拉雅等APP，娱乐体验丰富有趣。全新宝马5系也一样焕新了悬浮式大屏，都采用了最前沿主流车机芯片，都支持5G高速网络，都拥有很棒的智能体验，所以说凯迪拉克全新CT6成为56E的“6”很恰当。

另外，全新CT6还用到了高级拉丝真铝饰条装饰，FineNappa半苯胺菱纹手工真皮座椅，纯手工缝线，更显档次；还有40-50年上等白栓木装饰，真木纹路更显细腻；经过19道工艺打造的AKG金属扬声器网罩，把车内的奢华氛围拉满了。

奥迪A6L内饰设计保持了浓厚家族式风格，臻选致雅型采用的是高级纳帕真皮座椅，臻选动感型是Mernoca与珠光纳帕真皮组合座椅，带钻石绗缝只能与运动座椅一起选装，各位可以看需求选择，整体的豪华感还是在线的。屏幕有三块之多，分别是12.3英寸仪表和10.1英寸+8.6英寸中控屏幕，仪表盘分辨率1920×180，中控屏分辨率1920×720，也就是2K，像素密度为203PPI，使用体验还可以，但达不到惊艳地步。芯片采用高通820A芯片，中低配支持4G网络，也拥有语音识别控制功能，可以用语音控制导航出行、音乐/新闻等，不过搭载的APP应用很少。整体来说A6L智能层面没有跟上“5”“E”和CT6的步伐，希望下一次升级有所改进。

底盘不同，驾控也不同

除了座舱用料、配置、智能化大幅度升级，凯迪拉克全新CT6在驾控底盘上也进行了升级。新车依旧全系标配2.0T智能可变缸引擎+10速手自一体变速箱，拥有强劲性能。同时升级了1000次/秒路面扫描的全新MRC磁浮悬挂，三者共同打造211百万级底盘，加上全系后驱，提供极为流畅、稳定、舒适的高品质驾控体验。其实凯迪拉克全新CT6选用这套悬挂很良心，因为目前同级没有竞品配备可变阻尼悬挂技术，奔驰相似的空气悬挂技术要到百万的S级才可选配，35万级就用百万级技术，诚意十足。同价位走量的A6L是前驱车，电磁感悬挂目前并没有配备，配备7速湿式双离合变速箱，若是你非常重视驾控体验，它可能无法很好满足你的期待。