外观对比：比亚迪宋L激进动感，小鹏G6更加稳重一些
比亚迪宋L
外观方面，两车差异其实非常明显，比亚迪宋L虽然还有着“龙颜”设计语言的影子，不过整体显得激进动感，而小鹏G6更加稳重一些。
具体来看，比亚迪宋L的外观造型采用了官方称之为“先锋龙颜美学”的设计语言，不但延续了王朝家族“龙颜”设计风格的大气感，并且融入了更加鲜明的运动元素。前脸方面，大量黑化元素及冷厉线条的运用显得非常动感。车身侧面部分，采用了猎装风格，线条十分流畅，配备可以降低风阻的隐藏式门把手，拼色双五幅轮毂、无框车门灯元素都显得十分拉风。
尾部造型方面，采用了时兴的贯穿式尾灯设计，上侧配备了可以电动升降的尾翼造型，非常契合车型气质。后包围的大尺寸熏黑扩散器也十分动感。
再看小鹏G6外观采用的是“科技流动美学”设计理念，前脸采用封闭式设计，灯组依旧是分体式造型，不过上侧灯带采用了分段式设计，提升了新车的辨识度。前包围部分，类似梯形的熏黑网格造型十分大气。在车身侧面部分，同样采用了隐藏式门把手设计，翼子板十分修长，车窗外侧、侧裙及轮眉部分进行了熏黑处理，双拼色轮毂符合车型气质。尾部造型方面，同样配备了可升降尾翼造型，尾灯风格与前灯组相呼应。
小鹏G6
内饰对比：两车风格差异明显
比亚迪宋L
在内饰方面，两款SUV都显得非常简洁，不过采用全新设计风格的比亚迪宋L，新潮感多于小鹏G6的沉稳感。用料方面，两车都非常舍得，像比亚迪宋L的麂皮材质在中控、侧门、座椅等位置有着大量覆盖，上面还加入了亮色缝线。同时前排运动座椅有着出众的包裹性，侧面的亮黄色元素及亮色“宋”字标识，令外观的运动气息得以延续，质感营造出众，而小鹏G6则运用了大量金属质感的元素，提升内部精致感。
科技感方面两车可谓不相上下，宋L配备的是10.25英寸液晶仪表盘，中控搭载的是悬浮式15.6英寸大屏，小鹏G6的中控搭载嵌入式效果的10.2英寸仪表盘，中控搭载的是14.96英寸悬浮大屏。
小鹏G6
智能配置对比：小鹏G6更具优势
小鹏G6
小鹏G6搭载的是Xmart OS 4.0车机系统，内置高通8155芯片，比亚迪宋L搭载的是全新一代DiLink车机系统，内置的是高通6nm制程的车机芯片，操作丝滑程度自然是比不过小鹏G6的。
在语音识别能力方面，，比亚迪宋L的语音系统支持4音区识别、连续多指令识别等。而小鹏G6同样支持全场景四音区语音功能，并且绝大部分交互指令无需唤醒，能够连续指令识别，甚至没有网络信号的情况下依旧能够正常使用，这样的话，在行车过程当中，语言功能就如同行车伴侣一样，轻松识别用户指令来进行各类功能操作，保证了行车专注度，并且连续对话也让行程不会枯燥，因此功能全面性优于比亚迪宋L。
比亚迪宋L
智能驾驶对比：小鹏G6形成碾压之势
比亚迪宋L
在智能驾驶硬件方面，比亚迪宋L搭载有6个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达共25个传感器。小鹏G6则搭载了两颗英伟达DRIVE Orin-X自动驾驶芯片，算力达508TOPS，搭载有2颗182度超广角覆盖及200米探测距离的激光雷达、5个毫米波雷达、10个摄像头、12个超声波传感器等，共多达31个传感器，硬件及算力都远胜对手。而比亚迪宋L只支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等常规功能，小鹏G6还支持高阶智能辅助驾驶系统XNGP，实现在城市及高速路段的自动驾驶，并且即便不依赖高精地图也能实现智能驾驶，无疑对比亚迪宋L形成了碾压之势，更加能够提升行车品质和安全性。
小鹏G6
动力系统对比：小鹏G6加速更快、续航更长，比亚迪宋L底盘猛
小鹏G6
动力方面，小鹏G6搭载的是后置单电机和双电机四驱两种动力版本，最大功率分别为218kW和358kW，最大扭矩分别为440N·m和660N·m，四驱版零百加速3.9s，CLTC纯电续航里程为580km、755km和700km；比亚迪宋L同样搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种，单电机版的最大功率为150kW和230kW，最大扭矩分别为310N·m和360N·m，双电机版的总功率为380kW，总扭矩为670N·m，四驱版零百加速4.3s，CLTC工况纯电续航里程为550km、662km和602km。可以说不论是性能还是续航方面，小鹏G6都更具优势一些。
比亚迪宋L
比亚迪宋L
底盘方面，两款SUV都采用的是前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架，而比亚迪宋L的部分车型还加入了云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以进行悬架软硬调节，因此行车的操控性和舒适性都能兼顾。
总评
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