插混SUV市场，蓝电E5以其超强性价比成为瞩目焦点。现如今，购车不再是“嘴硬”空谈，蓝电E5以比CS75 PLUS更强更便宜的价格实现了油电同价的历史性突破。在限时优惠中，入门款畅享型直减4.01万，最低仅需9.98万，这让消费者纷纷驻足4S店，车辆需求一时间供不应求，展车更是被提前订走。
（蓝电E5）
首先，我们以两车入门款为例。蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 畅享型官方指导价13.99万元，而目前的限时现金优惠活动将其价格降至仅9.98万元。与之相对比，长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动豪华型官方指导价为12.49万元，实际成交价11.59万元。考虑到蓝电E5还能享受绿牌和免购置税政策，仅从购车价格上来看，蓝电E5就展现出了2.61万元的明显价格优势。
在动力性能方面，蓝电E5搭载了弗迪动力混合系统，包括高效的插混专用发动机和DHT300电混系统。这一系统的引入使得蓝电E5在起步加速、动力响应和整体驾驶体验方面表现出色，明显领先于长安CS75 PLUS。尤其是在城市交通拥堵和频繁停车的情况下，蓝电E5的电动驱动更为平稳，启停无感，提供了更为轻松愉悦的驾驶体验，有效减少了驾驶压力。
（蓝电E5）
然而，对于消费者而言，除了动力性能外，燃油经济性和后续用车成本也同样重要。作为一款插电混合动力车型，蓝电E5通过其精密的三电系统提供了100公里的NEDC纯电续航里程，足以满足城市短途出行需求。在最低电量状态下，蓝电E5的油耗仅为5.4升/100公里，远低于长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗。
考虑到当前高昂的油价，蓝电E5每月至少能够为用户节省数百元的燃油费用。此外，作为一款插电混合动力车型，蓝电E5的多种出行模式进一步降低了用车成本。根据城市使用电能、长途使用燃油的计算方式，蓝电E5的综合用车成本每公里不到2分钱，每年至少能够为用户节省1万元的燃油费用。在五年和十万公里的使用下，这一数字甚至可以达到5万元。
（长安CS75 PLUS）
综上所述，蓝电E5在动力、经济性和实用性等方面均表现出色，明显领先于长安CS75 PLUS。此外，赛力斯集团的卓越质量管理体系也赋予蓝电E5可靠的品质，再加上荣获中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，进一步印证了其在行业中的杰出表现。这款车型不仅在性能上表现出众，还为消费者带来显著的经济和环保优势，是一款值得强烈推荐的选择。
家庭用户对空间的需求是不可忽视的，因此我们首先关注了两车的空间表现。尽管两车在宽度和高度上保持一致，但蓝电E5在长度和轴距方面明显领先长安CS75 PLUS。由于蓝电E5采用了中型SUV的错位竞争策略，尺寸优势明显，为用户提供更宽敞、更舒适的乘坐体验。
在实际乘坐体验中，对于1.8米身高的乘客而言，两车的前后排乘坐空间都足够宽裕。蓝电E5长度4760mm比长安CS75 PLUS的4670mm长了90mm，再加上2785mm的轴距比长安CS75 PLUS的2710mm轴距更大，使得蓝电E5在空间的合理利用上更为出色。前排腿部空间达到917mm，二排标准空间为885mm，显著提升了车内乘坐的舒适性。
（长安CS75 PLUS）
明显的空间优势使得蓝电E5不仅提供了5座布局，还可选装7座版本，满足了不同家庭的日常用车需求。车内座椅支持按比例放倒，蓝电E5的二排座椅放倒后，纵深能拓展至1860mm，容积更是达到1432L，轻松满足日常家用需求。除了空间优势外，蓝电E5还增加了对外放电的功能，可在户外场景满足K歌、电影、火锅等电源需求。
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