坚守二十万级纯电市场,极狐阿尔法展现安全之道

国产汽车 车友活动 2024-02-04 0

岁末将至,各大品牌纷纷通过降价为上市一年的产品引流。然而,极狐汽车直接焕新升级,带来新款极狐阿尔法S/T森林版Pro,并在车身、电池、续航等方面展现出安全之道。

作为极狐场景化造车的首款上市车型,阿尔法S/T森林版聚焦了用户在城市生活中的需求,从安全、健康等角度推出“森林座舱”的理念。其中,极狐阿尔法S森林版PRO定位智能豪华纯电轿车,极狐阿尔法T森林版PRO定位全地形性能SUV。

新款车型及售价如下,其中标红的为全新款型:

新款阿尔法S/T PRO森林版主要在老款的基础上针对多项配置进行升级,阿尔法S森林版PRO 525E版增加了价值1.6万元的配置,包括方向盘加热、驾驶席座椅通风/按摩、副驾驶席座椅通风/按摩等多项实用性配置。其他车型也都在前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等配置上进行升级。

除了配置的不断焕新,阿尔法S/T森林版PRO在安全上下的功夫也可圈可点。

从车身安全材料下功夫

极狐阿尔法S/T采用笼式车身框架,在A柱、B柱等关键部位采用高强度热成型钢。阿尔法S/T森林版PRO白车身的铝合金、高级高强钢和高强度钢的占比也再次得到升级。在车身刚扭刚度方面,阿尔法S森林版PRO达到了60000 N·m/deg,阿尔法T森林版PRO则达到了55000 N·m/deg。此外,钢铝混合车身兼顾了安全性和轻量化,碰撞时不易变形,为安全保驾护航。

从电池包软硬件下功夫

在“硬件”上,极狐不仅在电池包周围设计了缓冲区和可变形区,还增加了四横一纵加强梁装置,降低撞击对电池的伤害。此外,极狐还为电池配备了能够耐受800℃高温的陶瓷纤维防火毯,以保证在发生意外短路的情况下,半小时内不会出现明火。“软件”方面,极狐采用了最新的电池管理系统来监测电池的状态和健康状况,以避免出现热失控等问题。凭借着高标准的电池防护系统,极狐汽车迄今为止保持着零自燃记录。

从冬季续航下功夫

针对新能源车冬季续航大幅度衰减、充电困难等痛点,极狐汽车的解决方案是配备市场上能量密度几乎最大的,194 Wh/kg电池组。电池能量密度相比同级别平均水平提高约20%,从而使续航能力增加30 km左右。此外,极狐采用了全新一代IBTC智能仿生热管理系统。该系统可以在充电后对动力电池进行恒温保护,使车辆在-7℃的低温环境下,电池容量还能保持在常温状态下的92%左右,提高了车辆的抗冻性能。CLTC综合工况下,极狐阿尔法S森林版PRO最长续航可达735km,极狐阿尔法T森林版PRO最长续航里程可达688km。

在豪华配置上,极狐阿尔法S/T PRO森林版继续开卷。得益于底盘调教功底,新车麋鹿测试以77 km通过。在气密性和整车NVH性能上,阿尔法S/T PRO森林版亦全面达到奔驰GLC的水准。此外,舒适配置还囊括了电动电吸门、热泵空调、哈曼音响、50W无线快充等。

总的来说,极狐阿尔法S/T PRO森林版的车身电池安全保障、三电技术、豪华配置方面都有不错的表现,6-700 km的续航也让其产品力进一步提升。在20万级家用纯电汽车市场中,极狐阿尔法S/T是一位不容小觑的选手。

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