2024年2月7日，铃木摩托车的美国市场发布了一份停止销售通知，并对部分摩托车进行了安全召回。这款车在2023年11月正式在海外发售，作为中量级运动车型GSX-8R，将大概率会登陆国内市场。
2024年GSX-8R由于驱动链可能存在问题。在受影响的车上，由于铆接不当，将链条固定在一起并按应在链轮之间传递动力的方式移动，因此在使用过程中传动链可能会发生分离。如果你骑行时传动链脱落，会极大地增加撞车的风险。
根据铃木公司的召回报告，受影响的车可能有一个驱动链链接，该链接没有被供应商铆接，官方文件中，供应商名称为RK Japan，这是铃木的长期合作零部件供应商。该公司随后修订了质量控制标准，以解决这一问题，因此从2024年2月6日起生产的车不应该再出现此问题。
这一问题于2024年1月30日首次曝光。该公司的北美分销商告知该日本公司，两个GSX-8R示例上的链条未完全铆接。经进一步调查，铃木的链条供应商（RK Japan Co.Ltd.）透露，生产的70多个传动链总成存在此问题。2024年2月7日，铃木向国家公路交通安全管理局提交了召回通知。此后，该公司声称传动链制造商已修订了其质量控制体系，以防止再次出现错误制造的产品。据信约有360辆车可能受到影响，约占总产品数量的20%。
铃木美国市场已经率先于2024年2月14日通知其经销商网络。2024年2月19日将通知受影响的2024 GSX-8R的所有者。车主将被指示与当地铃木授权经销商安排维修，技师将在那里检查传动链。
如果发现链条没有正确铆接，铃木经销商将更换链条以及前后链轮。在恢复销售和交付之前，他们还将对库存中受此问题影响的任何未售出自行车执行相同操作。
这是铃木美国在2024车型上发布的第二次停售，第一次停售是针对2024 Hayabusa和Hayabusa 25周年纪念版的制动液泄漏。虽然这两个问题没有直接关系，但它们确实表明公司认真对待所报告的问题，并在采取果断行动解决所发现的问题之前迅速进行调查。
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