在笔者的印象中，至少最近大半年轩逸(图片|配置|询价)的销量是榜上有名的，而且基本每次都出现在前三以内，甚至大多数时候还是位列榜首，在紧凑型轿车这个领域，轩逸有底气担得起“一代经典”的名号，所以这车究竟是凭靠什么实力长期霸榜的呢？本期我们就来聊一聊。
轩逸在保留日产经典的V-Motion设计语言的基础上，融入了一些年轻化的元素，V型格栅边缘加入银色镀条点缀，形成撞色效果进一步突出视觉冲击感，分体式大灯组则采用透镜式LED光源，夜间点亮效果醒目，另外，轩逸的前转向灯还支持流水式动态效果，彰显着几分科技美感。
轩逸的内饰设计偏向家用车审美，没有浮夸多余的装饰点缀，耐脏耐看的黑色皮质覆盖加之规整有序的T字形布局，兼顾简约美感与实用性。此外，对于组件细节，轩逸多采用银色拉丝镀铬镶边装饰，空调出风口的炮筒造型与奔驰的设计有类似之处，看起来颇为精致。
得益于2712mm的轴距，轩逸的座舱空间表现还不错，我的身高175cm，在前排座椅不前移的情况下坐进后排，头顶空间还剩将近2拳，膝盖与前排的间隙大概还剩一个点赞拇指的距离，同时，该车还配备Multi-Layer人体工学座椅，承托面积宽大且内部填充材料软绵，坐上去有一种陷入感，能够缓解久坐不适，对于一款家轿来说，其座舱体验感还是蛮不错的。
配置方面，轩逸配备Nissan Connect超智联2.0车机系统，涵盖远程控制车辆、在线车载服务、实时在线导航等6大智能体验板块，其中大部分功能支持语音唤醒和识别，响应速度和识别率比较不错，AI回应没有明显的迟滞感，人机“沟通”便捷高效。此外，轩逸的部分车型还搭载ProPILOT辅助智驾系统，能够自动控制车辆的距离和速度，以保证安全的行车距离。
为了进一步加固行车安全的防线，轩逸的大多数车型还配备有NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，能够在0-144km/h时速范围内实现对前方道路分割线的动态实时抓取，进而智能识别并修正车道偏离，能够有效避免在驾驶过程中因为犯困或者开小差而导致车辆偏离车道的情况。
在售的轩逸提供1.2L以及1.6L两套动力系统，其中1.2L版本为油电混动，在总功率100kW的电机加持下，能够更好的兼顾驾驶线性以及燃油经济性，该款车型WLTC综合油耗最低仅至3.73L/100km。1.6L车型配备CVT变速箱，是轩逸经典的动力组成，驾驶质感偏向于沉稳舒适，虽然没什么操控乐趣可言，但胜在调校舒适，对于家用很实在。
轩逸目前已经连续4年取得紧凑级家轿的年度销量冠军，剖析其产品力原因，个人认为轩逸的优点在于家用车注重的乘坐舒适性和空间表现方面有着良好的表现，并且能耗也十分经济，这对于大部分10万级购车预算的用户有着较大的吸引力。另外该车在市场的保有量大，保值率高，后续相对便宜的维护成本也是其加分项，本着买车“不踩雷”的心态，自然也就有大量的消费者愿意为其买单。当然目前该车有着0首付购车、或2年分期免息、置换全新轩逸至高2000元补贴等购车政策，如果你对轩逸感兴趣的话，不妨可以线下体验了解一下。
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