硬派SUV也能既要又要？深蓝G318：正是在下!

所以，当深蓝G318几乎所有的参数配置在3月18日发布，并放出25万左右的风声后，这款车立即成了硬派SUV爱好者心中的白月光——双电机全工况四驱、双差速锁、6200牛米轮端峰值扭矩、45000Nm/deg车身扭转刚度，外加超级增程、超大空间、魔毯+CDC+空悬、原地调头，那还不香迷糊了？

用长安汽车副总裁、深蓝汽车总经理邓承浩的话说，深蓝G318是一台新时代的硬派SUV。硬派，当然是指全地形随便浪；新，指的是对造型、舒适、空间、能耗——也就是传统硬派SUV的四大痛点——用全新的技术和造车理念进行了全方位革新，带来全新的体验。

造型没得说。从外观谍照曝光那天起，深蓝G318就击中了无数硬派SUV爱好者的心巴。刀砍斧劈般的硬朗线条，星舰元素的极简前脸、空间站对接舱式的尾门+备胎设计，工业风但又不那么笨重、赛博风但又不那么极端，开在城市里足够吸睛、闯进风沙里足够爷们，行业唯一获批原车探照灯，更是一大加分项。

超强通过能力、脱困能力，是硬派SUV基础属性，但在人们的刻板印象中，这和舒适性似乎是不可得兼的两极。深蓝G318定义的新硬派舒适，除了最大功率316kw、双电机四驱、中央无级差速锁+磁吸式机械差速锁、远超路虎卫士的车身抗扭能力，包括涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地5种地形模式和原地掉头、陡坡缓降、超野蠕行3种特殊场景在内的16种驾驶模式在内的各种硬派必要素质，还有百万级豪车的双叉臂+多连杆+R-EPS转向系统，魔毯+CDC+空悬，世界级大师调校的底盘性能，全系搭载ENC主动降噪，做到了撒野时巨爽、平时开舒适完美统一。

空间方面，车身长度超过5米的深蓝G318，轴距达到了2880mm，远超传统硬派SUV，同时也带来了巨大的车内空间。前排放倒后与后排座椅无缝衔接成两张床，后排放倒后能放一张1米8大床，以及车顶300公斤静态承重、后向1.6吨拖挂能力，使得这款车的野外露宿、露营能力和可拓展性，完全能够满足所有想像。前大灯250平米照明，6千瓦外放电，更是把硬派SUV的野外露营场景，从生存升级到了生活。

至于能耗，作为新能源车的深蓝G318，自然是和江湖人称“油老虎”的传统硬派划清了界线。与深蓝G318一同发布的深蓝超级增程2.0，发电机最高效率来到了96.6%，一升油能发3.63度电，CLTC工况下馈电油耗仅百公里6.7升，和燃油家轿甚至部分混动SUV不相上下。190公里CLTC纯电续航，综合续航1000公里+，则让深蓝G318在不野的时候，也能当一台经济实用的城市SUV开。

相比于传统硬派SUV，新能源硬派SUV在越野场景下安全，尤其是电池安全，也是尤其需要关注的点。深蓝G318搭载的2.0版本金钟罩电池，拥有军工级别的隔热保护和电池安全监控，确保了极端情况下电芯零起火。默认318mm电池包离地距离、10层电池底部防护、100mm+电池包内嵌式设计，更进一步降低了磕碰风险。当然，如果您喜欢用毁车的方式玩越野，请自动忽略这一段，毕竟啥东西都有个极限，越界了不管燃油车还是新能源车都得挂。

《行车智》观点：硬派SUV相对小众，深蓝G318感觉是奔着更大的目标群体去的，从它的设计理念和产品素质看，有希望。盲猜一下，最终售价应该会是23万左右起步，标准答案很快揭晓。