最近的车市很是热闹，“价格战”打得火热，很多车型都推出了限时优惠活动，以吸引更多消费者的注意。近日，一汽奔腾旗下的紧凑型SUV——奔腾T90(图片|配置|询价)也带来了限时优惠活动。
在活动期间，购买奔腾T90的消费者可以享受多重优惠福利，综合优惠后奔腾T90起售价拉到了8.98万，进一步提升了车辆的性价比。
那么，从家用车的角度来看，奔腾T90的表现如何，是否具有吸引力呢？我们不妨从外观、内饰配置、空间以及动力表现等多个维度来详细分析，看看它的具体表现究竟如何。
外观设计：
奔腾T90的外观设计符合当下主流审美，线条流畅，整体造型时尚而不失稳重。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，横幅式的镀铬饰条有效地拉伸了视觉宽度，搭配犀利的大灯组具有一定的气场。
从侧面来看车身线条流畅，悬浮式车顶搭配双腰线设计具有较强的层次感。车身尺寸方面其长宽高分别为4718x1880x1710mm，轴距为2772mm，看起来还是比较有“块头感”的。
尾部配备有小型扰流板增加运动气息，贯穿式尾灯内部经过熏黑处理，看起来比较有质感，饱满的后包围搭配隐藏式排气布局，增加了车辆的稳重感。
内饰配置：
内饰方面，整体设计风格简洁大方，皮质用料和缝线做工都不错，具有一定的质感。中控台上配备有8英寸的仪表屏和12.6英寸的竖式大屏，具有较强的科技气息。
个人比较喜欢竖式的中控大屏，就像在车上放置了一个“大手机”。当下主流的智能车机系统也没有缺席，支持在线导航、4G网络和OTA升级功能，实际体验中车机的反应是比较灵敏的，在导航过程中地图的跟随性较强，几乎没有卡顿。
另外你也可以通过唤醒智能语音助手，帮你完成打开车窗、导航回家、播放音乐、调节空调等操作，增加了车辆的便捷性。
皮质包裹的方向盘也集成了多功能按键，除入门车型外，均支持L2级智能辅助驾驶功能，包含倒车影像、360度全景影像、透明影像以及全速自适应巡航在内的多项实用功能，增加用车的便捷性。
就拿全速自适应巡航功能来说吧，可以通过多功能方向盘一键开启，能够自动调整车速和与前车的距离，从而保持安全行驶。上下班高峰期不用频繁的去踩刹车，减轻了驾驶疲劳感。
除此之外360度全景影像也是一项比较好用的功能，当你挂入R挡的时候，中控大屏就会自动显示车辆周围的实时状态，包括底盘的透明影像显示都是比较清晰的。个人觉得对于新手朋友来说这项功能就是比较友好的，让倒车、停车更加便捷，也可以避免一些不必要的剐蹭。
空间表现：
虽然定位为紧凑级SUV，但得益于2772mm的轴距，车内乘坐空间表现还是不错，无论前排还是后排都有足够的余量。
后排座椅填充物饱满，同时也支持靠背角度调节功能，具有较强的乘坐舒适性。身高175CM的体验者落座后排（前排保持其正常驾驶坐姿不变），腿部空间也还有两拳多的余量，除了充足的腿部空间横向空间也表现不错，即使满座的情况也不会觉得很局促。
后备箱容积也比较大，进深较长，即使放一个折叠式婴儿车也是没有问题的。无论是周末购物还是长途出游的行李装载需求都能满足。同时后排座椅也支持比例放倒，能够进一步扩展后备箱空间，偶尔有大件行李需要装载也是可以的，增加了车辆的实用性。
动力表现：
在动力系统上，奔腾T90提供了1.5T和2.0T两种动力版本，以满足不同消费者的驾驶需求和偏好。
其中1.5T版本，最大功率为124kW，最大扭矩258N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T版本，最大功率为为185kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，动力输出和平顺性更佳，适合对动力有一定追求的消费者。
1.5T发动机舱
我们之前短暂的试驾过1.5T版本，个人觉得1.5T版本的动力是能够满足家用的。轻踩加速踏板就能带来不错的动力回馈，如果你稍微用力一点，还能感受到一点点推背感。底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的设计，整体调校偏家用，能够较好的过滤震感，在经过一些减速带和坑洼地段时也没有明显的弹跳动作，以保证车内的乘坐舒适性。
综上所述，从家用车的角度来看，奔腾T90的综合表现还是不错的，外观大气，乘坐空间宽裕，动力表现也不错。同时在活动期间，多重优惠加持进一步提高了其性价比。那么如果你手握十万左右的预算，会选择它吗？欢迎在评论区留下你的答案吧。
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