宝骏云朵是一台现象级的两厢电动轿车，从来没有哪款两厢车能够在上市之前数轮冲上汽车榜热搜前十名，并且一度登顶；可是云朵这台车已经数次登顶，貌似目前还是多个平台的热搜第一名。
能如此火爆的原因有三点，归纳为：
- 精美的设计
- 对标的竞品
- 不停的刷屏
不能否认云朵这台车的设计真的很精美，外观设计虽然没有特别的精致感，但是内饰的设计真的了不得；悬浮仪表盘和车机屏幕是正常的设定，包括D型方向盘也是很多品牌都在使用的设计方案。但是像云朵一样的座椅真的很漂亮，座椅看起来就像是一朵朵的云堆叠在一起，温馨又美好；而且现在进行大盲订还会有配套的头枕和抱枕作为赠品，其次则是分期购车的贴息方案等。
“三叶草”风格的水杯槽也是独创，貌似其他车辆都是两个水杯槽。
所以云朵的内饰真的会给人一种清新靓丽的感觉，别说是女司机，就是笔者这种糙汉也难免会动心。
可是动心归动心，理智归理智，云朵需要一个合理的售价。
现在的动力和配置参数已经确认，下面就来预测每个版本的价格吧，不过说是预测更像是建议。
1.360 Plus（低配版本/数字对应续航里程），搭载100kW/200N·m的前置电机；配备前排正面双气囊，有ESP/ESC车身电子的稳定程序，配备基础的倒车影像，没有天窗，有10.1英寸智能车机（支持语音控制/车联网/OTA），用织物材料座椅、没有其他功能，4个扬声器，用自动空调并带有PM2.5过滤装置和后排出风口。
这个配置标准配合360公里的续航，即便内饰也挺精美，其合理的价格也只有9万元左右；基于其车身尺寸达到了4295*1850*1652mm，轴距也有2700毫米，空间要比本田飞度、大众Polo或高尔夫充足，那么综合这几台车的品牌溢价、车友评价和指导价来分析，云朵的起售价应当在8.98-9.58万之间。
2.360 Pro（短续航系列高配版本），动力标准不变，配置增加前排侧气囊，全景影像、日行灯、全车车窗一键升降、主副驾驶化妆镜照明灯、15.6英寸大屏幕车机、皮革座椅且支持前排电动调节，6个扬声器等。
该版本的合理价格综合同级竞品比亚迪海豚、欧拉好猫两车来分析的话，价格应当在9.88-10.58万区间。
长续航系列：
- 460 Pro，配置与360 Pro相同，提升的是续航里程，综合竞品建议售价11.58万
- 460 Max，配置增加前后一体式头部气帘、全景天幕、电动感应尾门、后视镜电动折叠和锁车自动折叠、前排手机无线充电板、后排杯架、256色氛围灯等，综合配置升级幅度来分析，建议售价11.98-12.58万区间
- 460灵犀版（旗舰版），在460 Max的基础之上增加L2级辅助驾驶系统，建议售价13.58-13.68万
真正的高配置版本要从460 Max开始，该版本的续航里程与比亚迪海豚和欧拉好猫相当，主要优势是空间和配置；可是宝骏品牌毕竟在前两年比较沉寂，品牌力要弱于比亚迪和长城欧拉汽车，想要在品牌力相对弱的前提下实现逆袭，车辆就需要足够高的性能价格比，所以略低一些的价格是有必要的。
宝骏云朵的旗舰版售价不建议超过14万，因为超过14万也等于“很接近15万”；而在15万的价格节点之上，目前可以选择的、极具竞争力的电动或插电类汽车不要太多。
比如（包括但不仅限于）：
- 两厢轿车，名爵MULAN
- 中型轿车，深蓝SL03
- 中大型轿车，零跑C01
- 中大型轿车，哪吒S增程版
- 中型SUV，零跑C11增程版
等。
这五台车的两驱版本全部都是后驱，三厢轿车和SUV起步续航里程全部超过500公里！增程版的起步纯电续航是200公里，SUV是180公里。其中名爵MULAN是空间与云朵相当，但采用了标准两厢轿车设计的运动型车，其旗舰四驱版本也就是十五六万；而这一版本拥有与云朵相当的续航里程，有3.8秒破百的超高性能。
不过还有一点没说明，那就是深蓝SL03增程版、零跑C01和C11增程版的实际起售价均不足15万元。所以绝对不建议云朵这台车的中高配版本将价格拉升到14-15万级，其合理的价格应当在9-13万元左右，在这个范围内有望逆袭“腾云”，反之就只能“向云端”了，那时候即便五菱高管一天发一百条动态也不能改变结果。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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