[汽车之原创试驾] 电动车的渗透率越来越高，很多朋友现在买车的时候都在考虑买一台电动车，其实对于城市通勤家庭用车为主要用车场景的朋友，电车相比油车有着无可比拟的优势，我们这次把几台车放在一起，做了个全方位的能耗测试，让大家可以更直观的看看油车和电车的不同，并且在电车内部也有着一些小差异，帮助大家更好的去选购更适合自己的车型。
本次参与对比测试的车型总共有6款，分别是上汽通用别克E5(参数|询价)（2023款臻享标准续航版，指导价：22.59万元）、小鹏G6（2023款 580长续航 Max，指导价：22.99万元）、特斯拉Model Y（2022款 改款 后轮驱动版，指导价：26.39万元）、比亚迪PLUS EV（2023款 冠军版 EV 605KM 旗舰PLUS，指导价：20.98万元）、东风本田CR-V（2023款 240 TURBO 两驱智领版 5座，指导价：21.19万元）、上汽大众途观L（2023款 330 TSI 自动两驱R-Line旗舰版，指导价25.08万），电车油车都有，车型定位基本上别克E5为中大型SUV，宋PLUS EV和本田CR-V为紧凑型SUV，其余车型都是中型SUV。
●各车简介
上汽通用别克E5（2023款臻享标准续航版，指导价：22.59万元）
别克E5源自通用奥特能纯电平台，外观基于PURE Design纯粹设计理念打造，车头的上半部分设计得很有进攻性，下半部分则采用了梯形轮廓用于增加视觉宽度。别克E5长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm，定位中大型SUV，是本次的6款车型中级别最大的车。别克E5的车尾设计简洁，贯穿式尾灯紧跟时下的设计潮流，后包围处用线条营造出了层次感，增加了车尾整体的厚重感。
别克E5的内饰采用较多的线条和型面堆叠来营造出素净流畅的设计风格，给人一种很雅致的感觉。中控台上配备了一块儿30英寸的大型联屏，配备了8155芯片，屏幕分辨率达到了6K，屏幕像素密度为200PPI，并且语音交互能力很棒，识别快，识别成功率也很高。
小鹏G6（2023款 580长续航 Max，指导价：22.99万元）
小鹏G6使用了轿跑风格的外观设计，前脸采用了Robot Face家族化设计，造型一看就知道是小鹏的车型，辨识度很高，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，定位为中型SUV。车尾造型简单，整体线条优雅，小鹏G6有着一个既有科技感又很流畅的外观设计。
小鹏G6的内饰采用的是Circle of life矢量星环设计语言，整体风格很简约，方向盘的造型采用了全新的样式，颇有新意。中控屏尺寸为14.96英寸，尺寸并不大，内置了Xmart OS 4.0车载智能系统，拥有最新的语音交互能力。
特斯拉Model Y（2022款 改款 后轮驱动版，指导价：26.39万元）
特斯拉Model Y的外观设计大家都很熟悉了，车身圆润饱满，刚发布时极具未来感的设计放到现在其实也没有过时，这足以可见Model Y的设计有多成功了，其定位中型SUV，长宽高为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
特斯拉Model Y的内饰是将极简风进行得最彻底的车型，也引领了众多电动车的设计潮流，但是总会有人诟病Model Y的内饰太过于简陋了。中间这块15英寸的中控屏几乎承载了所有的车内设置，有些朋友很喜欢这种操作模式，也有些朋友觉得不如物理按键来的实在。
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