此外针对9月28日(含)前大定的首批腾势N7用户,官方还将赠送50000积分、至高8000元续保支持、优惠选购高快智驾包等权益。
作为腾势汽车旗下的中型SUV,腾势N7于今年7月份上市,目前共有6款车型在售,官方指导价30.18万-37.98万元。从产品本身来看,该车采用π-Motion家族化设计理念,提供“猎跑律动”和“猎跑灵动”两种前脸,其中前者在左右两侧配备由大量“L”形光源组成的格栅灯,而“猎跑灵动”前脸则集成弧形LED灯带。
除此之外,腾势N7还配套隐藏式门把手、贯穿式后尾灯等时下新能源车型惯用的元素。至于车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4860/1935/1602毫米,轴距2940毫米。
内饰方面,腾势N7的中控台采用对称式布局,标配10.25英寸全液晶仪表、17.3英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸副驾驶娱乐屏,集成腾势Link车机系统。除此之外,该车还提供水晶质感换挡杆、50英寸AR-HUD、16扬声器帝瓦雷音响系统等功能配置。
动力方面,腾势N7提供后驱和四驱两种形式,其中后驱车型搭载最大功率230千瓦、峰值扭矩360牛·米的驱动电机,并使用91.3千瓦时磷酸铁锂电池作为储能装置,CLTC工况纯电续航里程702公里。四驱车型采用前后双电机布局,电机总功率390千瓦,总扭矩达到670牛·米,在91.3千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下,CLTC工况纯电续航里程为630公里。
得益于比亚迪强大的光环,腾势N7在上市前期便以获得较高的关注度,可以说是一款被寄予厚望的产品。不过在目前的新能源市场中,30万至40万元区间的竞争尤为激烈,并且新产品也在源源不断地涌入,因此腾势N7所面临的压力并不小。
而从实际表现来看,腾势N7最新的周销量(10月2日至10月8日)仅有113辆,市场存在感并不高。而随着此次限时购车权益的推出,腾势N7等于有了20000元的优惠,至于此举能否对销量起到积极促进作用,让我们拭目以待。
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