年前没买车的决定太对了!又一批新车申报图曝光,值得再等等

国产汽车 厂商新闻 2024-02-08 0 等等

一方面,年前消费需求的集中爆发,令购车议价权向卖方倾斜,以至于消费者能得到的优惠较少;另一方面,在现车有限的基础上,销售把握住顾客“年前提车”的心理,可能会推荐高配,甚至是滞销车型。如此一来,开新车回家过年固然是好,但年后冷静下来,难免要后悔一番。

因此,如果你能忍住不在年前买车的话,春节后的“市场淡季”,能够令你更加从容地货比三家,而排队上市的众多全新车型,也能带来截然不同的用车体验。就拿最近来说,又一批新车申报信息得以公布,它们的产品表现,完全值得再等等。

  

比亚迪秦L

  

曾经提到紧凑家轿,大家的目光往往会放到合资阵营的轩逸、朗逸、卡罗拉等车型上,实事求是地说,它们在可靠性、经济性层面的表现,确实带来了不少的用车幸福感。但时至今日,插混家轿逐步成为消费主流,比亚迪秦PLUS新能源便是其中之一;今年,定位更高的秦L有望上市,将进一步丰富大家的选择。

  

尺寸层面,秦L的车长达到4830mm,轴距为2790mm,基本算是一只脚迈进了B级车市场,舒适性和装载能力有望得到增强。而在动力层面,网传其将搭载全新的DM-i混动系统,纯电续航里程拥有60km和90km两个版本,整车的经济性和动力性有望达到更佳平衡。可以肯定的是,秦L的上市也会受到广泛关注。

  

领克07 EM-P

  

去年,领克08 EM-P正式上市,单月销量轻松破万的成绩,在20万级插混SUV市场中显得难能可贵。如今,基于CMA Evo架构打造的混动轿车也呼之欲出,它就是领克07 EM-P。

  

就轴距2843mm的数据来看,领克07 EM-P大概率定位为中型轿车,与其匹配的1.5T插混系统,在满足其动力性和经济性需求方面绰绰有余。至于外观层面,领克07 EM-P延续了领克08 EM-P的许多家族设计元素,符合年轻人的审美,相较于后者20.88万元起售的价格来看,领克07 EM-P的售价应该会更便宜一些。

  

奇瑞风云T9

  

在过去的2023年,奇瑞汽车依靠燃油市场的发力和海外市场的深耕,收获了一份出色的销量答卷;但如何令这份成绩单更加出色,压力便落到了新能源板块的头上。继年初的奇瑞风云A8上市之后,奇瑞风云T9也出现在最近一批新车申报名单之中。

  

直观来看,风云T9采用了全新的家族式设计语言,全新LOGO、半封闭式前脸造型,迎合了大众审美的喜好;同时,就车长4795mm,轴距2770mm来看,其大概率也将加入到15万-20万级的主流家用市场竞争之中。此外,风云T9将搭载1.5T+3挡DHT混动系统,零百加速时间4s级,综合续航里程超1400km的表现,将令人充满期待。

  

坦克300 Hi4-T

  

时至今日,坦克300的大名应该算是“无人不知,无人不晓”,回看当初长城汽车将其从WEY品牌中剥离出来独立的做法,显然再正确不过了。去年,除了坦克300以外,坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T同样有着不错的市场反响,而为了降低“混动越野”的享受门槛,坦克300 Hi4-T便应运而生。

  

直观来看,坦克300 Hi4-T的外观并未带来太多变化,依旧属于比较耐看的类型,而尺寸更是与燃油版保持一致,这点也在预料之内。不过,整车将搭载2.0T插混系统,并匹配三元锂电池,整车的动力数据表现,预计将带来更多惊喜。

  

结语:不难看出,以上四款车型均拿出了各自车企的最新技术成果,从“买新不买旧”的角度来看,它们也完全值得再等等。那么问题来了,你更看好哪款车型呢?欢迎大家在评论区讨论。

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