理想汽车CEO发文暗讽？反讽言论再次引爆舆论

近日，理想汽车CEO李想在社交平台发文自嘲，复盘了2023年的三大不足引发了网友热议。李想表示：2023年有3处没做好的地方，分别是1、销量不行。37.6万辆销量，其中40万辆都是卖给二手车商的。2、NOA特别拉垮。只推送给了李想一人，而不是全量车主。3、做不到某些品牌的车，180时速追尾大货车，可以把货车撞到木星轨道上去，自车驾驶员毫发无损。

2023年，理想汽车累计卖出了37.6万辆，月均销量超过3万辆，对于旗下车型起售价超过30万的理想汽车来说，这个销量表现难能可贵。2023年，网络上曾出现很多质疑理想汽车把车都卖给了二手车商的消息。因此李想本人也是在反讽，顺着网友的话说理想汽车的车都卖给了二手车商。

但在李想微博的评论区里，有网友把李想的调侃当真，还提问说：“缺口2.4万辆谁造车？”李想特地回应说：“2022年的库存。”被其他微博网友笑称：“这样逻辑就完整了。”但也有看热闹不怕事大的网友表示：理想汽车1月销量被问界超了，就开始急了？但不可否认的是，理想汽车切切实实侵蚀了BBA等豪华品牌的市场，从大家都嫌弃的增程式到月销突破5万辆，理想汽车的销量也从侧面证明冰箱、彩电、大沙发搞定老婆孩子真的很关键。

在网络舆论之中，只要提到智能驾驶，网友就会想到华为、特斯拉、小鹏等车企，只要一问理想的智能驾驶，就会有网友表示：理想汽车的智能驾驶实力压根赶不上第一梯队。但目前的情况却是理想汽车也已经在110座城市实现高速、高架、快速路领航驾驶，仅次于小鹏汽车。所以李想这句NOA特别拉垮，是在回复某些网友的置疑。

李想所说的第三点追尾大货车，主要是因为理想L7(图片|配置|询价)去年年末在广东省清远市发生了严重交通事故，以较高的时速追尾大货车，理想L7汽车严重受损，车顶几乎完全被掀开，A、B柱也出现断裂。理想汽车因此引发了网络讨论，一时间，理想汽车陷入舆论的漩涡，被扣上“不安全”的帽子。

而问界M9(图片|配置|询价)在之后的一次测试中，被两辆大货车前后夹击，但问界M9却奇迹般的顶住了大货车的碰撞，A柱没有弯曲和折断。随后，中汽研也复刻了这次撞击测试，AB柱同样是没有折断。李想之所以被说“阴阳怪气”，就是因为他的发言似乎处处针对问界。他说的销量、NOA、安全等关键词，基本上是问界的宣传卖点。但市场竞争的残酷，不是几句话就能化解的。李想更应该思考的是：作为后生的问界，为何能表现出如此强劲的势头？下一步理想汽车会不会被问界拉开差距？

作为一家新势力车企，理想也确实出过不少问题，早期理想ONE的断轴、2022年理想L9的空气悬挂故障、去年理想L7追尾大货车A、B柱断裂等问题频频被爆出，不能说对理想汽车的品牌形象没有影响。特别是2022年理想ONE停产之前还忽悠消费者提车，引发了大量的“欺骗销售”投诉，甚至登上了热搜。不过负面越多，热度也越高，2023年理想汽车卖出了376,030辆，高居新势力车企第一名，同比大涨182.2%。

主编点评

理想汽车有没有技术积累还是个很难界定的问题，但毋庸置疑的是，李想是名出色的产品经理，对消费者需求的把握非常精准，虽然大屏、冰箱遭到了不少网友的吐槽，但却正中家庭用户的下怀。作为车企掌门人，说话还是要注意一点形象，特别是新势力车企。消费者对新势力车企的信任度本就比较低，高管说话再不靠谱，那就真是公关部的灾难了，可别让自家高管成了阻碍自家车企发展的最大“敌人”。