纯电担心趴窝？看看混动市场的又一主力军-星越L Hi·F

市场布局相对成熟的油电混动市场，一直被认为是日系品牌的自留地。虽说受制于插电混动和增程式混动模式的影响，让油电混动的市场规模被压缩。但凭借出色的燃油经济性，以及对燃油动力体验的高度保留，还是能保留较多的受众群体。

正因如此，当其他自主品牌玩命扎堆到插电混动市场时，吉利旗下的星越L Hi·F却不走寻常路的入局了油电混动市场，官方售价区间为17.17万-18.37万元。那么，入局稍晚的星越L Hi·F，是如何讨好消费者的胃口呢？

对于一款油电混动车型而言，油耗表现绝对是最大的看点。星越L Hi·F的NEDC综合油耗为4.3L/100公里，实测下来高速要5L左右，市区要6L左右，虽有一定的偏差，但对于普遍8-10个油的同级别SUV而言，还是非常有性价比的，日常出行不用过于关注油耗表现。

对于1.5T发动机+驱动电机的组合，操控手感还是非常不错的，没有太明显的虚位，开起来格外顺手。跑高速路况时，你能感受到星越L Hi·F牢牢的抓地效果，抗倾效果很出色，不会发飘，得心应手。在市区路况中，星越L Hi·F给人的第一感觉就是稳，制动刹车有明显的优化，反应速度很快。再加上星越L Hi·F内部加装了驱动电机，令起步更流畅，也能减少车内的噪音。在过弯、超车、压井盖等场景中，不拖泥带水，稳定通过。

星越L Hi·F的空间也堪称一绝，在实际体验中，星越L Hi·F的前后排腿部空间都能留出一拳以上的距离，跷二郎腿、伸懒腰、葛优躺都是没有大问题。只不过后排地台中间部位有稍微的凸起，有时脚的姿势会不舒服，但影响不大。后排明显加厚的坐垫，坐上去特别解压，坐垫长度能正好与腿部弯曲处相契合，提供支撑感。即使是后排坐满了三个1.8m的大汉，也能为每位乘客保留相对独立的区域。

在小细节上，星越L Hi·F也安排得挺到位。例如前排手机无线充电功能，对于人均手机党的我们堪称神器的存在，只不过下车时要注意拿走哦。行李箱12V电源接口，能够临时充当充电宝，对部分电器产品提供外接电源，比较适合那些热衷户外露营的车友。