“六边形战士”广汽本田型格，20万内性能车首选

也正随着时代的变化，如今的性能车已经不再是为了性能而不顾一切的极端车型，胜任各种用车场合毫无问题，配置方面甚至还有不少惊喜，尤其是看过20万元预算内最有代表性的性能车广汽本田型格，许多人或许会恍然大悟——原来性能和家用并不会冲突。为什么说型格是最具代表性的？当然是看销量了，从今年6月份近2万台的成绩，以及7、8月保持万辆的水平看来，型格用自己的实力让消费者做出了选择，那为什么消费者会选择型格这台性能车呢？

既然是性能车，性能当然是最被看重的部分，为此，型格在本田引以为傲的VTEC技术之外，还有F1混动民用版动力以满足更多消费者的需求；前者的1.5T涡轮增压发动机最大输出为134kW，且240N·m的最大扭矩更能覆盖1700-4500rpm的广阔区域，后者则以2.0L自然吸气发动机为基础，搭配最大输出高达135kW的电机，动力表现媲美3.0L车型，WLTC综合油耗更低至4.39L/100km。

从驾驶感受来说，燃油版型格的表现足以堪称同级标杆，动力输出不窜，却是随踩随有、后劲十足，城市路况表现轻快，高速路段游刃有余，非常讨人喜欢，并且还提供了如今已经相当稀有的6挡手动变速箱，全方位满足硬核玩家的需求；e:HEV版型格开起来则如同新能源车型一般，电机不仅让油门的输出平顺渐进、容易掌握，爆发力更是强劲，同时发动机介入的动作难以觉察，为乘坐的舒适性打下了良好基础。

不得不说，型格的人机工程学真的足够考究，主驾驶座位的坐姿低矮，甚至能伸手摸到地面，以至于车辆的动态表现可以被更彻底展现出来，给予驾驶者更多信心，同时后排的乘坐空间和舒适度都可圈可点，3名身高180cm的乘员也能轻松落座，长途旅行无压力，且500L的后备厢空间亦表现上乘，还有三厢运动轿车、两厢掀背轿跑两大车身类型可选。

型格的杀手锏还有丰富全面的配置，如10.2英寸的全液晶仪表盘搭配9英寸的多媒体屏幕，还有Honda Connect车载智能系统加持，档次感不低，同时，大名鼎鼎的Honda SENSING安全超感系统也在自动挡车型中作为标配，的确诚意十足。再看细节，主动降噪、主动声浪控制会作为e:HEV版型格的标配，往上看，真皮座椅、全景天窗，甚至12扬声器的BOSE音响都没缺席。

更值得一提的是，型格标配了足足10个安全气囊，在主驾驶气囊、副驾驶气囊、2个膝部气囊和2个侧气帘之外，还有4个座椅侧气囊，以重点保护前后排成员的肩部、胸部、手臂位置，这简直达到了B级车甚至豪华车的水准了；而在型格的HA新架构车身中，有占比10.6%的高刚性热成型钢、占比24.5%的超高强度钢，难怪在中保研碰撞测试的三项核心项目中，可以拿到全优秀(G)的评价。

有朋友这时候或许会问了：“虽然型格的实力优秀，但20万元的预算不追求性能车，岂不是可以选择更高一级的中级车？比如价格杀手蒙迪欧。”

的确，蒙迪欧的起步价仅为14.98万元，只是中配型格的价钱，但已经搭载了8英寸仪表盘和13.2英寸的多媒体屏幕，档次感不低，只不过长轴距却搭配了织物面料座椅，的确有些可惜；并且，若想要带膝部气囊和Co-Pilot360自动驾驶辅助功能的版本，为安全加分，预算就得来到16.98万元，而10扬声器的Bang & Olufsen音响车型价格更是达到了18.78万元，可以说整体性价比相对型格并不算高。