从官方析出的官图来看，外观采用更加激进的外观设计，前脸轮廓拥有科幻之感，这与雷克萨斯数年前推出的超跑车型LF-A颇为相似，车侧方面，新车为离地间隙非常低的跨界风格，主打一个空气动力和轻量化设计。
内饰方面或将是多屏幕齐放，采用很多环保材料，有望摆脱雷克萨斯以往老气的形象。而且据说，新车的人工智能还会不断学习驾驶者的习惯和偏好，为客户提供理想的行车路线，并辅助控制智能家居，所以说这台车还具备了成长属性。
动力方面，官方宣称新车的续航里程可达800公里，在0%充至80%用时只需20分钟。这样的成绩，就算是电动车没人再说雷车“肉”了吧？官方还表示，该车所匹配的是丰田最新研发的新型锂离子电池，最终有可能再与另一种“高性能”固态电池一同提供，后者续航里程可达999公里，不过，这种固态电池计划于2027年才正式推向市场。
雷克萨斯作为中国市场表现非常特殊的一款，一个豪华车品牌，作为丰田旗下的高端品牌，一直在中国受到非常好的待遇。在前些年，市场销售价往往和厂家指导价并不相一致，而且国人消费者似乎对这一现象已经完全接受，甚至可以说是“欣然接受”。因此在二手车市场该品牌的车型也非常热手。
但近年随着新能源汽车的崛起，在这条赛道上诸多豪华品牌都呈现了暴跌的趋势，而雷克萨斯的销量也受到了较大程度的影响。
那么你认为通过这一次新能源赛道的切换，雷克萨斯是否可以重回销量的巅峰？
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