外观部分,SP-8采用了双色车身涂装,车头大灯为全新定制,尾灯外壳源自于法拉利Roma,但内部发光组件进行了重新设计。当然了,这款定制车型也少不了向经典法拉利车型致敬的元素,例如轮圈造型和发动机盖上的横向条纹。复古风格的五幅轮圈致敬的是法拉利F40,而发动机盖上的横向装饰条则是源自于法拉利Testarossa。
内饰部分的变化不大,依旧能够看到F8 Spider的影子,比较明显的变化是SP-8抛弃了F8 Spider的按键式换挡机构,转而使用了和SF90 Stradale同款的电子挡杆,其样式显然是源自于法拉利经典车型的手动变速箱挡杆,机械感非常浓郁。
新车的动力没有做出任何变化,就一大在那台3.9升双涡轮增压发动机,功率和扭矩分别为710马力和770牛·米。法拉利SP-8目前正在意大利的穆杰罗赛道公开展出至本月底,下月16日至2024年3月将会移至意大利马拉内罗的法拉利博物馆展出。和过去多款定制车型一样,法拉利闭口不谈该车的定制价格。
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表平台立场,如有侵权请联系qq303154759进行处理,未经许可,不得转载。