外观方面，正如“考拉”其名，新车采用大量圆润线条的设计，第一眼给人的感觉也不会产生过于硬派的感觉，这也确实很符合这款车型的定位。封闭式的格栅，搭配两侧狭长的前大灯，营造出呆萌、可爱的视觉效果。同时，下包围经过撞色的设计，搭配两侧导流槽，其视觉辨识度也相对较高。
车身侧面，流畅的车身腰线从车头贯穿至车尾，A、B、C柱均采用黑化的处理，给人一种较为运动的感觉。同时，新车还采用侧滑门的设计，地台高度仅为340mm，这也将更加便于孩子上下车。尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1870/1655mm，轴距为2820mm。
尾部同样采用当下流行的贯穿式尾灯设计，内置点阵式的灯带布局，并经过黑化处理，其夜晚辨识度也是十分突出。同时，下包围也采用贯穿式的设计，整体与前脸相呼应，给人不错的视觉体验。
至于内饰方面，新车整体保持着较为简洁的设计，中控台由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸液晶中控屏组合而成，搭配三幅式多功能方向盘的设计，整体视觉效果也相对干练。同时，内置高通骁龙8155车机芯片，整体流畅度也是十分不错，使用起来也比较容易上手。而且，新车针对宝妈用车场景，支持众多实用性功能，比如全场景语音识别控制、宝宝巴士、专属监测摄像头、冷暖箱、一键备车等功能，足以满足绝大多数宝妈的用车需求。
空间方面，新车采用“2+2”的4座布局方式，再加上2820mm的超长轴距，以我1.8米的身高为例，坐在后排仍留有2拳左右的腿部空间，以及1拳左右的头部空间。对于宝妈和孩子们来说，这后排空间表现也算是比较给力了。
动力方面，新车采用前置单电机，最大功率120kW，最大扭矩240N·m，与之匹配容量为58.8千瓦时磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程为500km。同时，新车仅有26分钟便可将电池从30%充至80%，足以满足绝大多数消费者的用车需求。而且，为进一步解决孩子容易晕车的情况，新车还拥有baby care行车模式，可自动开启7项智能驾驶辅助功能，足以为孩子提供更为舒适的用车体验。
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