国产汽车 第406页
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续航超1400公里，7秒破百，奇瑞风云A8预售价13万起
再回看2年前，2021年，国内新能源车市场进入爆发式增长阶段，率先向新能源领域转型的比亚迪开始崭露头角。而2022年，则是自主品牌混动技术大爆发的元年，混动车型的市场增长明显高于纯电动车，这时候各大车企纷纷加快混动产品的布局，如果这个时候还没有推出混动车型，只能说是慢人一步了。而今年，这种现象更加明显，混动车型成为新能源领域的主旋律，增程的、插混的、油混的，可以说是百花齐放百家争鸣。 日前，有消息指出，比亚迪已经提前完成了300万辆的销量目标。虽然还没有得到官方的确切消息，但是参考前两个月的销量，该消息的准确度已...
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硬核实力派SUV！斯威大虎EDi和马自达CX-5谁更强?
空间更宽阔，驾乘舒适度拉满 斯威大虎EDi有着4605*1815*1810mm的车身尺寸和2780mm超长轴距，达到中型SUV尺度标准，车内宽敞空间具有天生优势。斯威大虎EDi第二排为电动滑动舒享仓，操作丝滑智能；第三排留有充裕空间，同时支持纯平放倒，使得车内最大空间可达3m³，满足驾乘储物装载多场景需求。马自达CX-5车型尺寸为4575*1842*1685mm，轴距为2700mm；车型座椅支持调节，能够有效拓展后备箱空间，可尽管如此，也无法改变其定位为紧凑型SUV的本质。尤其是后排空间，对于身材较高的乘...
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中大型SUV市场已经崩盘 大众途昂落地26万是最优选吗？
谈及今年车市，“价格战”成为贯穿全年的关键词。从开年就一路向下搅动销售低迷的一季度市场，到暑假车企“扎堆儿”限时优惠带动消费，再到“金九银十”延续降价风潮助推车市飘红。对于消费者而言，最好的方式就是降价，所以说即使政策再好，不如降价来的实惠。毕竟2023年都快收尾了，哪家企业不想趁着这最后的机会冲刺一波呢？近期我也了解到上汽大众的途昂也是有着非常大的降价幅度，最高优惠6万多，相当于落地26万就能买到一个这么大的SUV，的确很合适。 中大型SUV阵营中，虽说有着尺寸差不太多的别克昂科旗和福特探险者，但途昂在销量...
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自称“纯电轿车之王”，极氪007凭什么？
“新王当立”——极氪007上市发布会的主题，尽显自信。 公认的纯电轿车“旧王”之一——特斯拉Model 3，已经不复往日统治力，今年前11月销量只有14.4万辆。 纯电轿车销冠是比亚迪海豚，今年前11月销量29.89万辆。 一个纯电轿车的“新王”需要怎样的资格？ 12月27日，极氪在杭州举行了极氪007上市发布会，自诩“纯电轿车之王”。极氪007在设计、性能、空间、座舱、智能化方面，确实都展现了一流乃至第一水准，可以说无所不用其极。即便是大家诟病的智驾，也跨入第一梯队。以城市NZP开城为...
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五菱宏光V不划算? 不妨看看风光380，空间大还动力强
要说该领域优秀的代表车型有哪些，那非风光380和五菱宏光V莫属，那么二者之间目前谁更值得选呢？今天就针对二者来一个对比，看二者谁表现更全面。 单看价格，风光380和五菱宏光V谁更有性价比？ 在价格方面，风光380先建立了优势，虽然在指导价上要比五菱宏光V高一些，但是风光380的终端优惠更大，限时综合优惠至高8000元。以入门版车型为例，风光380优惠过后仅4.48万元，而五菱宏光V的指导价是4.66万元，目前终端优惠只有几百块钱，成交价格为4.59万元。这么算下来，风光380的终端价格比五菱宏光V还要便宜110...
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年轻创业者宝藏皮卡推荐，“长安猎手”实力拉满
超高颜值设计，彰显品牌魅力 长安猎手的猎动前脸设计采用了鲨鱼鼻型面的设计，营造出瞬间爆发的力量感和前冲感；猎影格栅由无界数字化点阵集合而成；狭长犀利的锐眼大灯，透露一股凌厉气势，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。此外，长安猎手提供长箱版和标准版车型，其中长箱版轴距为3430毫米，标准版轴距为3180毫米，具有尺寸优势。 内外皆精致，不愧是时尚潮流代表 长安猎手的精致是从外到里的，走进车内，长安猎手运用了贯穿式肌肉线条勾勒出高效、最大的驾乘空间，搭配上车内多元碰撞的色彩设计，精致感拉满。12.3英寸中控...
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全新奔驰E级来袭，内饰科技感大幅提升，配两款动力
全新奔驰E级同样兼顾了运动与豪华两方面的需求，因此在外观设计上保留了两款套件设计，豪华版为经典的立标版本，中网整体呈现六边形的盾型中网，三横一纵镀铬饰条的结构增强了车头的气势感，两侧大灯采用全新的“花生仁”结构，略微上扬的角度也让其造型前卫，前包围则是经典的八字胡轮廓，两侧和前唇分别了留有导流槽和进气口。运动版车型则将中网换为了三叉星辉式镂空结构，同时配上了奔驰的圆形大标，前包围的造型略有差异，采用了更显运动化的贯穿结构。 车侧的整体造型保持一致，同时与上一代车型也较为相似，车顶和腰身都使用了相对大气沉稳的线条勾...
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雷军：小米汽车立志做电动车冬季续航之王
车讯 12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在介绍电池技术方面时表示，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。 雷军表示，小米汽车已经自建电池包工厂。小米在电池领域技术持续创新，已经申请了132项专利，已经授权65项专利。小米汽车采用800V碳化硅高压平台，最高电压达871V。 同时，小米汽车采用CTB一体化电池技术，电池包+地板厚度为120mm，平台支持最高电量为150kWh的电池包，CLTC综合续航达到1200+公里。值得一提的是，CTB一体化电池技...
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英菲尼迪坚定中国市场，二线豪华能否顺利“渡劫”？
值得注意的是，这也已经是英菲尼迪继今年6月全球品牌焕新以及10月新曙光之夜后，又一次在公开场合以笃定的措辞强调品牌的态度。 一次又一次的表明态度，背后透露的其实是外界对品牌发展的担忧和品牌期望快速破局的冲突。 众所周知，自2018年以来，英菲尼迪在国内的销量成绩每况愈下，从2018年巅峰时期的4.84万，到2019年的3.5万，2020年的2.57万，近两年的年销量甚至跌到一万以下。考虑到英菲尼迪与讴歌极为相似的品牌历史，在讴歌退出中国市场后，关于“英菲尼迪退出中国中国”的讨论就从未停止过。 这个担忧困扰...
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都是2024款，20万价位选斯巴鲁森林人还是奥迪Q3？
在经历了今年一整年的价格内卷之后，不得不承认，现在的国内汽车市场已经来到了“决赛圈”。 对于用户来说，这是一个利好的现象，但对于车企来说，接下来的每一步、每一款产品都相当重要，要在保证利润的同时给到用户性价比，这个课题不简单。 如果你在关注高端紧凑型SUV就会发现，不少产品都并没有大换代，而是保持着稳步前进的姿态。其中斯巴鲁森林人和奥迪Q3都在近期上新了2024款车型，在20万元级别价格相近的前提下，它们之间谁更有性价比呢？ 作为消费者中的一员，笔者自然也相当关注二者的性价比优势，所以，我们挑选了价格...